ULTIMA CHAMADA CONGRESSO TECNICO

CONGRESSO TÉCNICO E FICHA DE INSCRIÇÃO -CORRIDA DE AVENTURA

                                   
DOWNLOAD - FICHA DE INSCRIÇÃO - CORRIDA DE AVENTURA 2ª ETAPA 2011

REGULAMENTO CORRIDA DE AVENTURA - DOWNLOAD

         DATA DO CONGRESSO TÉCNICO: DIA 01/12/2011                            

         HORÁRIO DO CONGRESSO TÉCNICO: ÀS 19H30MIN                     

LOCAL DO CONGRESSO TÉCNICO:  DEFESA CIVIL                         

                  (103 SUL, RUA SO 11, AO LADO DA IMOBILIÁRIA UNIÃO DO LAGO)        

       

DA                  DATA DA PROVA:DIA 04 DE DEZEMBRO/2011 (DOMINGO)                                 

                        HORÁRIO DA LARGADA:  07 HORAS     

                LOCAL DA PROVA: PRAIA DA GRACIOSA                     

                LOCAL DA PROVA: PRAIA DA GRACIOSA        

PROGRAMAÇÃO DA PROVA:

·        06H20MIN: RECEBIMENTO E EMBARQUE DAS BICICLETAS NO CAMINHÃO;

·        06H40MIN: SORTEIO DOS NÚMEROS DAS EQUIPE E ENTREGA DAS SENHAS DOS PC’S VIRTUAIS;

·        07 HORAS: BRIEFING E LARGADA.             

                                                                                                                                                    

                                                                                                              

CORRIDA DE AVENTURAS 2ª ETAPA 2011

O BRASIL JÁ TEM BIKE DE BAMBU

http://www.ondepedalar.com

Um projeto envolvendo cooperativas em Brasília lançará uma bike de bambu até o final de Setembro

Um projeto capitaneado por Phillip Fiuza Lima em conjunto com o Centro de Pesquisa de Bambu (CPAB) na Granja do Torto planeja lançar a bike de bambu brasileiraaté o final de Setembro. A bicicleta é apenas um dos produtos do projeto que envolve várias cooperativas na busca por um sociedade mais sustentável.
O quadro que deverá ser comercializado tem cerca de dois quilos e deverá custar pouco mais de mil reais. Mas o que vale mesmo nesse caso é o efeito social que o projeto vai causar. São poucas fábricas de quadros brasileiras e nenhuma com o apelo social que esta irá ter. Além de tudo, o charme de andar com uma bike de bambu não tem igual.
Ainda não foram divulgados detalhes técnicos dos quadros, mas quem quiser já deixar o nome listado basta entrar em contato com o Phillip. De quebra eles também vão comercializar os pneus Cruiser, aqueles coloridos e com desenhos de escamas de cobras e outras coisas. 

Dicas no Trânsito

O capacete é um item indispensável à segurança do ciclista. Primeiro porque o protege, o que é muito óbvio, mas também impõe mais respeito aos motoristas.     Não ande na contramão, além de você poder ser surpreendido por um veículo, ainda você estará sem razão por desrespeitar a lei. Um exemplo bem prático e comum disto é quando o motorista numa via de duas mãos, tenta ingressar em uma rua ou entrada á esquerda da pista e apenas irá olhar para frente de onde vem o fluxo da via, não imaginando que alguém trafega na contramão naquele momento, até porque estará escondido no ponto "cego" do veículo, provavelmente causando acidente.     Pedalando a noite, é imprescindível o uso de pisca traseiro, e se possível farol dianteiro também.     Quando for pedalar mais longe, por trilhas, levar remendos, bomba de ar, câmara reserva e se possível um jogo de chaves alen, tipo canivete, muito prático e mais fácil de transportar.     Garrafinha é indispensável, sem hidratação seu organismo logo o levará a fadiga e ao cansaço. Numa pedalada mais longa, principalmente no verão beba muito, beba antes de sentir sede, beba até sem vontade se for o caso, e não esqueça de se alimentar. Dica:http://www.happybike.com.br

Escolha a bike ideal para a sua altura:

Escolha a bike ideal para a sua altura: Altura média do ciclista (em metros) Tamanho do quadro Montain Bike em Polegadas 1,50 15” 1,60 16” 1,65 16” a 17” 1,70 17” 1,75 17” a 18” 1,80 19” 1,85 20” 1,90 21” 2,00 22”
Se você pedala por esporte, exigindo mais do equipamento, procure respeitar o tempo de utilização da corrente, que para as Mtb's é de 1.500 km em média, dependendo da lubrificação utilizada, limpeza da relação, tipo de terreno e condições do pedivela e da catraca.     Caso você não possa fazer uma revisão na bike depois de uma trilha enlameada, evite lavar a bike com jato forte ou lava jato, principalmente evitando concentração de jato de água nos cubos, catraca e movimento central.     Procure fazer revisões periódicas nos cubos, na catraca e nos cabos. Normalmente um cabo e conduíte novo, fazem milagres na transmissão e freios, não economize neste item de custo baixo e tão importante.     Jamais ande com pastilhas de freio no limite, além de comprometer a segurança, numa trilha mais úmida você poderá ficar sem freios e ainda riscar o aro se as pastilhas chegarem no ferro, estragando seu equipamento e onerando seu orçamento.     Aros tortos, prejudicam o desempenho, e fazem com que o freio (se não for à disco) não funcione corretamente, mantenha os aros de sua bike sempre bem centrados e com os raios na tensão correta.     O tamanho do quadro é muito importante, mas antes de se basear numa tabela pré determinada, observe a geometria, o top tube ( tubo superior) que é tão ou mais importante que o seat tube( tubo do selim), o estilo de pilotagem e o nível de conforto que você procura.     Normalmente biker's mais experientes, ou que competem preferem andar com uma bike ligeiramente abaixo do tamanho ideal para ter uma resposta mais rápida, obtendo uma bike mais "na mão".  Dica:http://www.happybike.com.br

AV&CIA TAMBÉM É POESIA!!!

VIDA !!!

Quando se vê, já são seis horas

Quando se vê, já é sexta-feira,

Quando se vê, já terminou o ano,

Quando se vê, já passaram-se 50 anos 

       

Agora é tarde demais para ser reprovado...

Se me fosse dado um dia, outra oportunidade

eu nem olhava o relógio.

seguiria sempre em frente e iria jogando pelo caminho

a casca dourada e inútil das horas.

Dessa forma eu digo:

Não deixe de fazer algo que gosta

devido a falta de tempo, a unica falta que terá, será desse tempo que infelizmente não voltará mais. 

MARIO QUINTANA

Casamento de Bicicleta - SPTV 1ª edição

BICICLETA É PARA TODOS

Não é coisa de esportista, de desocupado, de pobre: é 


coisa de gente. Gente que pode ser esportista ou 


preguiçosa, desocupada ou trabalhadora, pobre ou rica. 


A bicicleta é democrática e inclusiva.


VÁ DE BIKE